南鋼為椒江特大橋供應不銹鋼復合板和全橋橋梁鋼

1月8日，由復星帶頭民企共同體投資控股的在我國第一條民企控投高鐵——杭臺高鐵宣布開啟。南鋼為該新項目關鍵分區規劃工程項目椒江特大橋供貨不銹鋼復合板和全橋橋梁鋼。

杭臺高鐵與“浙東唐詩宋詞之途”大概重疊，串連鑒湖、浙東運河、魯迅故里、曹娥江、剡溪、天姥山、天臺山旅游等一大批風景名勝，將變成浙江內一條富有歷史時間文化底蘊和地域特點的文旅產業線路。復星國際老總郭廣昌表明，杭臺高鐵是國家鐵路投資融資改革創新的示范工程，是充分運用民企資產的體制優點、高效率優點，是用社會化體制來運行公共事業的實踐。復星榮幸參加杭臺高鐵的項目投資基本建設，離不了改革紅利的持續釋放出來、市場經濟體制條件的不斷提升，更離不了故鄉政府部門和人民的信賴和適用。

椒江特大橋是杭臺高鐵新項目關鍵分區規劃項目之一，設計方案為雙子樓、雙索面、四線、鋼桁梁斜拉橋，是我國第一個雙重四線斜撐高鐵橋。南鋼為椒江特大橋供貨了整橋3萬余噸型號Q370qE、Q420qE的橋梁板，及其型號為316L Q370qE的夾芯板1680噸。

南鋼緊隨全球橋梁建設的技術革新腳步，關心公路橋梁領域低碳環保、節能降耗、全使用壽命管理方法的發展前景，在公路橋梁用鋼上持續增加研發投入，進行新一代性能卓越橋梁鋼的產品研發和運用工作中，商品迅速提檔升級，已經產生Q345q-Q500q、耐侯（含免噴涂）橋梁鋼系列產品（含耐侯聯接、電焊焊接用鋼）等系列產品、多類目的大批量供應工作能力，并實行滿足客戶根據精準要求、精準智能制造的“JIT C2M”自主創新方式，為“中國橋梁”從大江大河邁向山區地帶和深海、從中國邁向國際性作出了奉獻 ，展現了南鋼的責任和擔當。

在夾芯板行業，南鋼完成了從無到有，從有優秀的跨越式發展。南鋼攜金屬性企業研發了一系列做到世界領先地位的性能卓越不銹鋼板復合鋼板，并在公路橋梁、器皿、管道等方面得到大批量運用。在其中，公路橋梁用不銹鋼復合板取得成功運用于五峰山長江大橋、杭紹臺椒江特大橋、引江濟淮、鳊魚洲長江大橋、常泰長江大橋等我國重大工程，市場份額中國領跑。